A Városliget autómentesítésének terveit a városvezetés és a kormány egyetértése alapján a Budapest Fejlesztési Központ (BFK) készíti elő.

A kisföldalatti végállomásánál 1500 autónak P+R-parkoló, valamint a Rákosrendező déli vége fölött új híd épül majd villamossal, kerékpárutakkal, járdákkal.

A kisföldalatti Mexikói úti végállomásánál levő P+R-parkolóházak tervezésére hétfőn kiírták a közbeszerzést, továbbá aláírták a szerződést a Rákosrendező fölötti, Szegedi úti új híd tervezésére.

Az új hídon a 3-as villamosgyűrű mellett áthaladhatnak kerékpárosok, gyalogosok és a két kerület közötti autóforgalom is áthajthat majd a Rákosrendező vágányai fölött. A nyertes tervező a Speciálterv lett.

A BFK közölte azt is, hogy elindult az autómentes Városligetről szóló honlapjuk az automentesvarosliget.hu címen. A BFK a tervező bevonásával kérdőíves igényfelmérést kezdeményez majd az új honlapon, hogy a környék lakói és az itt közlekedők elmondhassák a véleményüket a közlekedési fejlesztésekről.

A közleményben idézik Fürjes Balázst, Budapest és a fővárosi agglomeráció fejlesztéséért felelős államtitkárt, aki azt mondta, a cél világos:

a Városligetet teljes egészében vissza kell adni a gyalogosoknak, pihenni vágyóknak, a park intézményeit látogatóknak, futóknak, sportolóknak és a kerékpárosoknak.

Autómentessé válik a Hősök tere és a Kós Károly sétány, csúcsidőn kívül pedig az Állatkerti körút is. A felszíni parkolás – az Állatkerti körút egy rövid szakaszát kivéve – a Városliget teljes területén megszűnik, helyette új mélygarázs nyílt kormányzati beruházásban a Dózsa György út mentén, a korábbi 56-osok tere alatt – mutatott rá.

A BFK kitért arra is, hogy az autók számának csökkentéséhez az északkeleti régió vasútvonalainak (veresegyházi, hatvani vonal, Gödöllői Hév) fejlesztésével, az agglomerációs megállókban és állomásokban létesülő P+R-parkolókkal együtt kell az intézkedéseket megvalósítani.

A közleményben idézik a BFK vezérigazgatóját, Vitézy Dávidot is, aki elmondta: a felüljárón átvezetett villamos az egyik leghatékonyabb fővárosi villamosfejlesztés, a most csonka 3-as villamosgyűrű tovább vezetése révén fontos kapcsolatok jönnek létre a hálózaton. Az új felüljárón folytatódhat a külsőbb pesti kerületek összekötése.

A BFK a Bosnyák tér felől érkező villamosvonalat az új hídon és a Szegedi úton át a Béke térig tervezteti meg, itt kapcsolódni fog a Lehel utca – Béke utca tengelyén haladó vonalhoz – közölte.

Mint írták, arról, hogy a villamos onnan pontosan merre, milyen viszonylatként közlekedik majd, a most induló tervezési folyamat során a BFK a Budapesti Közlekedési Központtal (BKK) közösen hoz majd döntést.

A cél az, hogy az új villamosvonal a lehető legjobb közlekedési és hálózati kapcsolatokat biztosítsa. A beruházás részeként a 82-es trolibusz meghosszabbítását is tervezi a BFK a Kassai térig, a BKK javaslatára és velük együttműködésben – írták.

Kapcsolódó

80 ezer négyzetméternyi parkfelület újul meg a Városligetben

A Liget Budapest projekt hazánk legnagyobb szabású kert- és tájépítészeti programját hajtja végre, melynek köszönhetően a park zöldfelülete jelentősen megnő, növényállománya megújul.