A Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum Magyarország műszaki, ipari és közlekedéstörténeti értékeit, eredményeit mutatja be.

A Közlekedési Múzeum Magyarország egyik legrégebben alapított közlekedési és technikatörténeti múzeuma, amely 1899 óta gyűjti, feldolgozza és bemutatja a közlekedés-, technika- és ipartörténet tárgyi és dokumentációs emlékeit.  A múzeum országos gyűjtőkörrel, állami fenntartásban működő létesítmény, egyben tudományos kutatóhely is, mely szervezi, koordinálja és feldolgozza a magyar műszaki emlékeket. A Múzeum gyűjtőköre kiterjed a közlekedési – átfogóan a városi közlekedési, vasúti, közúti, vízi, repülési ágazatokra – műszaki és ipari örökségi emlékekre, különösen a magyar elektrotechnika, kohászat, öntészet, alumíniumipar és vegyészet területeire.

A Közlekedési Múzeum Budapest XIV. kerületében a Városligetben működött egészen 2016-ig. A Liget-projekt keretei között megvalósult épületbontás megkezdéséig fogadta a látogatókat. A múzeuma jelenleg megújul, átmenetileg az építkezés ideje alatt nem fogad látogatókat, de az érdeklődők az új épület átadásáig is számos kiállítóhelyük közül válogathatnak.

Tagintézményei, a magyar ipari örökség múzeumi letéteményesei, melyek részben ma is műemlék ipari épületekben, autentikus környezetben működnek.

Tagintézmények, kiállítóhelyek:

Budapesten a különleges kiállítóterekkel rendelkező, a műszaki muzeológia széles spektrumát bemutató Műszaki Tanulmánytár (pl. Ural-2 számítógép, Gömböc, csillagászati eszközök), valamint a város szívében elhelyezkedő, egykor trafóállomásként működő Elektrotechnikai Múzeum várja a műszaki és közlekedési tematika iránt érdeklődő látogatókat. A várpalotai Thury várban működő Vegyészeti Múzeum, a székesfehérvári Alumíniumipari Múzeum, illetve a miskolci Kohászati Gyűjtemény fogadja az érdeklődőket.

A nagycenki Kisvasúti Skanzen sok különlegességet tartogat a látogatók számára, ahol gőzmozdonyok, személy-, teher- és rönkszállító kocsik láthatóak a kisvasutak múltjából. Itt találkozhat a látogató az ország egyetlen gőzösével, Andrással, valamint Kiscenkkel, a dízelmozdonnyal!

A parádi Kocsimúzeum, amely hazánk egyik legjelentősebb fogatolt járműveit bemutató kiállítóhely, ahol különleges magyar hajtókocsik közül látható pl. az ún. cseklészi típusú, félfedeles „Eszterházy” kocsi, a fóti típusú „Károlyi” hajtókocsi, a Kölber gyártmányú „Gavallér” kocsi, valamint legreprezentatívabb járműve az esztergomi díszhintó.

A Földalatti Vasút Múzeum, amely Budapesten a Deák Ferenc téri aluljáróban található, ahol a „A földalatti vasút és a metró története az építéstől napjainkig” című állandó kiállítás tekinthető meg.

A Kossuth Múzeum Hajó az egyetlen fennmaradt dunai gőzös, Budapest egyik legrégibb hajóállomásán, a Lánchíd pesti oldalán horgonyoz, amely az Újpesti Hajógyárban épült 1913-ban. Akkor a Ferencz Ferdinánd Főherczeg nevét viselte, majd a többszöri átkeresztelés után, mai nevét 1953-ban kapta. A Kossuth Múzeumhajó ma egyedülálló közlekedéstörténeti és ipari műemlék, mely önmagában is múzeumi tárgy, fedélzetén a múlt emlékeivel, a Vénhajó Étteremmel.

Az Aeropark Budapesten, a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér 2B terminálja mellett helyezkedik el. A repülőgép múzeumban megtekinthető a magyar közforgalmú repülés elmúlt 60 évének szinte teljes fejlődéstörténete. Repülőszimulátor segítségével a látogatók maguk is kipróbálhatják, milyen egy repülőgépet vezetni. Egy kör (kb 12 perc) 1800 Ft. A szimulátor nem üzemel folyamatosan, látogatás előtt kérik érdeklődjön! Mozgássérült csoportoknak előre történő egyeztetés alapján, speciális ambulift gépjármű segítségével biztosítják a feljutást.

A Magyar Vasúttörténeti Park, Közép-Európa egyik legnagyobb interaktív vasúti tematikájú emlékparkja, amely Budapesten, a XIV. kerületi Tatai út 95. szám alatt található, 70000 négyzetméter alapterületen, 100 vasúti járműkuriózum várja a látogatókat. Az itt található vasúti emlékek, mozdonyok, személykocsik jelentős részben a Közlekedési Múzeum műtárgyai.

Az új Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum Kőbányán, a MÁV korábbi Északi Járműjavítójának területén a dízelmozdony-javító csarnokát felhasználva, épül meg. A múzeumi épületkomplexum a nagy járművek kiállítására is alkalmas, tágas csarnokokban valósul meg.